第240章 互联网加煤炭 (第2/2页)

的吃惊中，这些货车开上了列车！

    一切都是机械化操作，等车辆锁定后，王友良突然兴奋地说道：“我知道了！这效率也只有矿海能做出来！”

    王芳不太明白王友良的话，便问道：“王总能给解释一下吗？”

    王友良忍住激动，和王芳、摄影师上了最后一节守车，坐下之后说道：“矿海铁路用的运输方式可能你们没听说过，我也是因为参加过一趟煤炭订货会才知道的。”

    “铁路的运输方式，不就是铁路运输吗？”王芳很好奇地问道。

    王友良微微一笑，一种自豪感由心底升起。

    因为我知道啊。

    他没有多说话，顺手拿过衣服口袋里的小本本，在一张空白纸上画了个图案。

    摄影师连忙把镜头拉近，把王芳看图案的表情收录进去。

    王芳的脸红了，指着王友良画的图案，迟疑地说道：“这是……奶？”

    王友良大囧，连忙说道：“不是，不是。王记者，这段掐了别播。这是骆驼的驼峰。”

    “驼峰啊。”王芳捂脸。

    王友良知道，视频拍出来一定会被剪辑掉的，因为摄影师都快笑岔气了。

    “驼峰。骆驼在沙漠里长途跋涉，靠驼峰储存水分。在铁路运输中，有一个公铁联运模式，就是利用铁路运载装货的汽车，实现汽车不卸车转运，这种模式被称为驼背运输。”王友良科普道。

    王芳脸上的红色还没消下去，不过人已经恢复过来，说道：“呃，原来是这样。也就是说矿海铁路用汽车将煤炭装运，然后用铁路将汽车和煤炭一起运输到目的地，然后汽车在运送到客户那里，完成卸车？这种模式，的确省了大量的人力物力和时间成本。”

    “所以说，这才是矿海铁路，或者说资源交易网的优势所在。通过整合资源，实现优化配置，高效运输。”王友良不由地佩服起资源交易网的创始人来了。

    列车驾出了车站，这是一列直发货车，一路上只在冠城西站停一下。

    在那里，方唐将登上守车，在车上接受王芳的采访。

    整个专题采用跟踪事件发展拍摄，后穿插旁边和专访的形式，尽管有一些繁琐，但拍出来的效果更真实，更直观，一直是最好的新闻拍摄手法。

    不得不说，郑一航的眼光是独到的，利用这个方式让自己切入了老爸的生产经营，最为有用的是，还解决了家庭内部的问题，也帮王芳在电视台站稳脚步。

    专题片和纪实一样，旅途过程中也将铁路沿线的风景做了拍摄，这都可以作为素材加入专题之中。

    带着任务的方唐还得抽空将矿海集团夸奖一番，按照李河川的说法，资源交易网做的是虚拟经济，而矿海集团能在资源交易网起步阶段，拿出重要的铁路运力来支持资源交易网这个平台，足可以说明矿海也是一家负责任的大型能源企业。

    方唐夸奖的很到位，以至于王芳都怀疑方唐是不是矿海集团的人。

    矿海铁路已经完成了电气化和重载两项改造，因此300多公里的路程，用了4个小时多点就到了。

    到站后，已经有郑有方和郑一航带着一辆商务车在等着了。

    运煤货车从平板车上开下来，组成编队浩浩荡荡的开向了丘市第二热电厂。

    此后每隔一天，都将有两列专列将王友良的煤炭运送到热电厂。

    看到运煤货车顺利卸车，3000多吨煤炭高效完成了300多公里的转运，这在以前是不可想象的。

    郑有方顿时觉得自己老了，老到郑一航的小妈都扶不起来的那一种。